(Zamora 29-01-08) La segunda fasede larehabilitación de la vía Loja-Zamoraempezó la semana pasada, en medio del malestar de los transportistas.El Cuerpo de Ingenieros del Ejércitoinició la construcción del alcantarillado en el kilómetro 32; en la vía que une Loja y Zamora. El paso se cierra de 04:00 a 10:00. Los choferes piden que se reduzca el horario.

Los trabajos son supervisados por la Dirección del Ministerio de Transporte yObras Públicas de Zamora Chinchipe. Según uno de sus técnicos, Jorge Figueroa,primero seretiraránlos escombros que están cerca de la carretera, luego secolocará latubería.

“El estado de la vía era crítico. La red de alcantarillado estaba vetusta. En época de invierno, la carretera permanecía cerrada”, dijo. La colocación de esta tubería durará un mes. El Cuerpo de Ingenierosanunció que los trabajos serealizan desde las 04:00 hasta las 10:00. Durante este horario, ningún vehículo puede transitar por esta carretera.

Sin embargo, los constructoresaclararonque en el feriado de Carnaval no habrá restricción por la afluencia de pasajeros que viajan entre ambasprovincias.Esta carretera es una de los ramales que comunica al Austro y a la frontera sur con la Amazonia.

Después de la instalación de la nueva red de drenaje, se construirán terrazas en los kilómetros 22 y 29. Estos sitios sonconsiderados como las zonas más vulnerables a los deslizamientos.

Figueroa agrega que la última fase consistirá en retirar el asfalto colocado hace varios años. Este material será reemplazado por pavimento rígido. Peroel número de las pulgadas que se colocará aún está en discusión.

Las piedras y la arena que se utilizará para este trabajo serán procesadas por el Cuerpo de Ingenierosen el sector Tunanza, una comunidad cercana aZamora.

La conclusión de la obra, que tiene 60 kilómetros,está prevista para el próximo año. La inversión es de USD 10 millones.En el avance de los trabajos, el Ministerio no descarta otras restricciones provisionales al tráfico vehicular.

Este anuncio preocupa a los transportistas. En la vía Loja-Zamora transitan las cooperativas Loja, Yantzaza, Nambija, Unión Cariamanga y Viajeros.

Según José Armijos, conductor de la compañía Nambija,el cierre provisional ocasionará pérdidas económicas. “Ganamos de acuerdo con el número de viajes. Pero si hay restricciones, hay que cambiar las frecuencias. La gente no podrá viajar en la madrugada”. Por esa razón, añadió, los transportistas mantendremos una reunión para que el cierre se realice por dos o tres horas máximo.

Ese criterio es compartido por los trabajadores de las mineras. En Zamora Chinchipe funcionan más de 20empresas que extraen oro y otros metales.“Zamora estáa90 minutosde Loja, por eso muchos viajan de acuerdo conlos turnos.Con los trabajos en la vía los jornaleros tenemos que reprogramar las salidas”, aseguró Santos Galarza, trabajador de las minas.

Su compañero, Roberto Granda, en cambio, cree que es necesario que el Ministerio o el Cuerpo de Ingenieros comuniquen con anterioridad el horario de los cierres. “Mis compañeros conocieron que la víaestaba cerrada cuandoviajaban a Loja”.

Una vía estratégica

El proyecto del Ministerio de Transportees que laLoja-Zamora se convierta, a largo plazo, en otro eje vial alternativo para que la gente del Austro y de lafrontera con el Perú pueda viajar a Quito. El enlace será el Puyo-Baños-Ambato.

Los técnicosdel Ministerio aseguraron que se busca que el Cuerpo de Ingenieros del Ejército acelere el trabajo. La obraempezóen juniopasado.

En el kilómetro 32 se inician las obras, allí se juntan los tramos El Tambo y San Francisco. (El Comercio)