Avioneta del Municipio causaría gastos excesivos y no podría brindar servicio a las comunidades

(Pastaza 21-04-08) La vicepresidenta del Consejo Municipal Ing. Maritza Campos formuló duros cuestionamientos a la adquisición de la avioneta del Municipio de Pastaza. En primer lugar, no se trata de una donación, sino de una compra por el precio de 55.129,oo dólares, que fueron pagados de la partida b100.430.840105.005.00 del presupuesto de 2007, destacó.

La nave bimotor Piper Asteca, adquirida a la Fundación Wings of Hope (Alas de Esperanza) de EU es de tipo ejecutivo, es decir de lujo. Por lo que sus costos de operación son demasiado altos. Precisó que sumados los gastos por combustibles, personal de mantenimiento, repuestos, overhual, seguros, deprepciación, costos indirectos y administración, representaría para la municipalidad un egreso anual de 199.536,84 dólares.

Pero lo más importante la nave por sus características no puede operar en pistas menores de 600m de longitud, ya que tiene tren de aterrizaje retráctil. Solo puede aterrizar y decolar en Montalvo, Curaray, Arajuno Villano, Numbaimi, y Toñampare. De manera que no podrá prestar el servicio de ambulancia aérea, ya que tampoco tiene un lugar para trasportar a los enfermos.

Según se pudo conocer, la nave adquirida por el alcalde Oscar Ledesma, con la autorización del Consejo Municipal anterior, habría estado destinada a la movilización del primer personero municipal a sus gestiones en Quito, Guayaquil, Ambato, Tena, Sucumbíos, Macas, y otros lugares que tienen aeropuertos de longitud superior a los 600m, reveló una fuente que no quiso ser identificada. Recién se estaría buscando como adecuar un sitio en la cabina para la evacuación de pacientes de emergencia, trabajo de debe ser realizado en Estados Unidos, con los consecuentes gastos.

La avioneta del año 1.972, permanece, aún a la intemperie, junto a las oficinas de la Fundación Amazónica, representante en Pastaza de Wings of Hope, ya que no tiene seguro, y en esas condiciones no puede ni siquiera ingresar a los hangares de la Dirección de Aviación Civil DAO, peor operar en el espacio aéreo ecuatoriano. (Fuente: puyogaceta.com)